城市交叉路口管理雷达
使用方便, 稳定可靠,功能广泛

smartmicro 停止线交通传感器自2009年以来在成千上万个交叉路口得到了实际验证,在车辆检测精度和可靠性方面优于其他技术。同行竞争对手需要两个传感器来实现停止线车辆检测和远距离车辆检测,smartmicro可以提供一个Stop+Advance交通雷达同时实现这两个功能

4D多目标,多车道技术的传感器可以用于直线或弯曲的道路。 smartmicro的4D/HD(高分辨率)和4D/UHD(超高分辨率)雷达产品即使在交通堵塞的情况下也能实现高精度检测。 提供符合NEMA TS1/TS2 SDLC标准的机柜卡,继电器以及许多其他通信接口选项和配件

 

Stop Bar+ (多车道停止线车辆检测)

- 取代线圈,性能优于视频检测器。
-
检测运动和停止车辆的流量。
- 全天候工作。

smartmicro雷达停止线车辆检测性能稳定可靠,可实现最高的检测率和极低的误检率和/或目标的丢失率。自行车也可以被检测到。无论是直线还是弯曲的道路,一个雷达最多可以覆盖八条车道,替代多达64个线圈。传感器通常安装在交叉路口拐角处电杆上或桅杆臂上。我们的雷达无需维护。

 

Stop+Advance (一个雷达两个功能: 停止线车辆检测和远距离车辆检测。)

- 一个雷达既能用于停止线车辆检测,又能用于远距离车辆检测.
-
远距离车辆检测时可以区分车道
- 可以提供车辆预计到达时间,计数,流量统计和其他统计数据。

以上三个陈述总结了雷达检测与其他检测技术的主要区别,并解释了为何smartmicro解决方案远远优于竞争对手。通过集成多种功能于一体,smartmicro雷达在硬件和安装方面为客户节省了成本。

smartmicro传感器可以用于城市交叉路口信号灯自适应控制,因为它可以按不同的车道来进行远距离车辆检测。因此它代表了市场上功能最广泛的车辆检测技术。因为雷达覆盖的距离远,传感器在车辆停止线和远距离区域提供车辆存在信息,可以有效地替换线圈在停止线,近距离,远距离和其整个检测系统的应用。

除了简单的车辆存在检测,雷达内置的事件触发模块可用于实现视频盲区的覆盖信号优先级信号相位延伸,并可以满足交叉路口现代化管理的其他要求。

产品选型

Stop Bar+

3D/UHD, 4D/UHD
超高精度分辨率:

  • UMRR-0C T42/T43 检测距离最远至
    340 m (1,115 ft) 覆盖最多至8根车道。

4D/HD
高精度分辨率:

  • UMRR-11 Type 44/45 检测距离最远至 180 m (590 ft) 覆盖最多至6根车道。

Stop+Advance

3D/UHD, 4D/UHD
超高精度分辨率:

  • UMRR-0C Type 42/43 检测距离至
    340 m (1,115 ft) 可覆盖至8根车道.

3D/HD, 4D/HD
高精度分辨率:

  • UMRR-0C Type 40 检测距离至 450 m
    (1,476 ft) 可覆盖至6根车道.
  • UMRR-11 Type 45检测距离至 180 m (590 ft) 可覆盖至4根车道.